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近日，京雄高速自動駕駛測試示範（fàn）項目獲得河北省交通運輸廳、河北省工（gōng）業和信息化（huà）廳和公安部門聯合批複。11月28日，首批（pī）自動駕駛測試車輛（liàng）正式發車，首次實現無人駕駛重卡（kǎ）“1拖2”智能（néng）混合編隊行駛（shǐ），這標誌著京雄高速（sù）河北段（duàn）智能車路協同和自動駕駛正式進入測試（shì）階段。

圖片來源：央視新聞報道截（jié）圖

京雄智慧高速河北段（duàn），被央視喻為“智慧的路”，於2021年5月29日正式（shì）通車，是交通運輸部第一批智慧公路試點，也是（shì）“智能網聯汽車道路測試與示範應用道（dào）路”，成為河北省首條開放環境智能駕駛測試“車路雙認證高速公路”。

主線上已規劃雙向共109公裏的自動駕駛專用車道，沿線建設了智能感知和通訊設備（bèi），能實時監測車輛的動態信息，為實現“車路雲一體化”自動駕駛奠定（dìng）基礎。

視頻來源（yuán）：央（yāng）視新（xīn）聞報道（dào）截取片段

智能車路協同和自動駕駛應用測試的基（jī）礎，底層基礎便是來源於車路（lù）信息和自動駕駛大數據的（de）采集大數據的采集、分（fèn）析和應用。

京（jīng）雄（xióng）智慧高速（sù）河北段安裝的共計3700多根智慧燈杆及係統，則（zé）來自於上海香蕉影视電子工（gōng）程有限公司，這些具有智能感知功能的智慧燈杆，承載（zǎi）了各（gè）類（lèi）感（gǎn）知終端與邊緣（yuán）計算設備，是京雄車路雲一體化麵（miàn）向高速公路數字孿生與車路協同自動駕駛綜合解決方案的核心基礎設施。

圖片來源：京雄高速/上海香蕉影视

不僅僅是智慧燈杆，上海香蕉影视為京雄智慧高速（sù）河北（běi）段研發定製的（de）智慧（huì）燈杆、道路照明與智（zhì）能交通顯（xiǎn）示LED設備及控製係統，總計達（dá）數萬套（tào）（台），形成一套涵蓋燈杆屏、情報板等產（chǎn）品與控製係統的、完整的（de）智慧交通係統解決方案。

具備全天候、全要素、實時感（gǎn）知、車道級精準檢（jiǎn）測（cè）等綜（zōng）合特點，為（wéi）京雄高速自動駕駛測試的研究和驗證提供有利輔助，確保這一全國示範（fàn）路智能車路協同應用的順利實施。

圖片來源：京雄高（gāo）速/上海香蕉影视

上海香蕉影视為京雄高速河（hé）北段（duàn）研發定製一套涵蓋燈杆屏、情報板等（děng）產品（pǐn）與控製係統的、完整的智慧交通係統（tǒng）解決方案，助力車路協（xié）同和自動駕駛的成功實施。

上（shàng）海香蕉影视為京雄智（zhì）慧高速研製的智慧交通係統解決方案具備諸多（duō）創新性、前瞻性的顯著（zhe）特點：

• 突破了傳統高速外（wài）場設備建設的“各自為政（zhèng）”模式，不同於以往車路協同項目對自動駕駛的過度關注，香蕉影视專注於提升道路感知能力和車路（lù）協同交互（hù），以信息化和（hé）智慧化手段增強人車路互動；

   

• 為滿足全天（tiān）候道路照明需（xū）求，基於自研變色溫路燈技術和道路傳感器（qì）這（zhè）一感知之“眼”，構建自主（zhǔ）數據模型，根據日出日（rì）落時間、實時能見度（dù）和車流量等信息，智能控製路燈的亮度、色（sè）溫和照明模式；

   

• 采用物聯網技術，以智慧信息塢（wù）為中心，通過現場總線技術連接路側設（shè）備和傳感器，利用杆體集成網聯警示屏，根據車流（liú）量和氣候條件進行光電誘導，有效彌補門架式情報板誘導信息間的“空白”，構建全場景車流誘導係統；

   

• 對於（yú）運維管理側，香蕉影视自研邊緣計算網關聯動外場設備，實現多場景聯動。智能化係統和（hé）聯動策略縮短了應急響應時間，減輕了運維人員（yuán）的工作壓力，最終構建了“一網統管、一圖通視、一（yī）平台統籌”的智慧高速感知執行層。

隨著京雄高（gāo）速自動駕駛應用測試的成功啟動，智（zhì）能車路協同（tóng）應用和智慧（huì）高速建設將掀開新的篇章（zhāng）。

在智慧交（jiāo）通領（lǐng）域深耕30餘年的上（shàng）海香蕉影视，不（bú）僅已（yǐ）為京雄智慧高速、京台智慧（huì）高速、濟青中線（xiàn）濟濰段（全國零碳智（zhì）慧高速）、滬杭甬高速等眾多智慧高速公路建設、運營提供堅實的綜合技術支持，更以卓越的智慧交通係統解決方案助力中國智慧交通領域的（de）蓬勃建設與開拓創新。

圖片來源：經典案（àn）例/上海香蕉影视